Jak funguje systém chlazení motoru?

Chladicí systém motoru je důležitým systémem pro udržení normální teploty motoru a zajištění normálního provozu motoru a jeho funkcí je udržovat motor ve vhodném teplotním rozsahu za všech pracovních podmínek. Chladicí systém je navržen tak, aby zabránil jak přehřátí motoru, tak i přechlazení motoru v zimě.

Existují dva způsoby chlazení motoru: vodou chlazené a vzduchem chlazené a nyní je obecný motor vozidla chlazen vodou. Vodou chlazený chladicí systém motoru se skládá hlavně z vodního čerpadla, chladiče, chladicího ventilátoru, kompenzační vodní nádrže, termostatu, těla motoru, vodního pláště hlavy válců a dalších dílů.

Jak se chladí? Především přes vodní čerpadlo pro urychlení proudění chladicí kapaliny kolem vodního pláště válce, přes hnací přirozený vítr a elektrický ventilátor se chladicí kapalina ochladí v chladiči, ochlazená chladicí kapalina se opět zavede do vodního pláště a cyklus se spustí opakujte, aby se dosáhlo ochlazení motoru.

Ve skutečnosti má chladicí systém kromě chladicího účinku na motor také roli „uchování tepla“, protože „přechlazení“ nebo „přehřátí“ ovlivní normální provoz motoru. Tento proces spočívá hlavně v přepínání "velikostního cyklu" chladicího systému motoru prostřednictvím termostatu. Jaká je velikost oběhu chladicího systému? Zjednodušeně lze pochopit, že chladicí kapalina v malém oběhu neprochází chladičem, zatímco chladicí kapalina ve velkém oběhu prochází chladičem.